Voici l'interface de l'opcom. J'ai essayé de mettre un max de captures pour voir un peu tout ce que l'on peut faire.

Certaines captures sont absentes tout simplement parce que je n'ai pas toutes les options...

Pour le détail de l'ajout de certaines fonction (ODB, speedlock, ...), je vous conseille de vous référer aux forums AstraForum et Forum-Opel

Dernière Mise à jour : 05/03/2013 - votre serviteur: cinebob

Diagnostics -> la partie utile qui permet de tester et de programmer
Settings -> Test de l'interface
About -> Le "à propos"
Exit -> Fermer le logiciel

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Cette page sert à tester la liaison avec l'opcom, le reste ne sert à rien car le logiciel n'est pas officiel...

 

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PARTIE 1: Identification

Après avoir selectionné "Diagnostics", apparait une liste d'années afin de selectionner l'année du modèle (pas l'année de fabrication).
Par exemple, ma voiturte a été fabriquée en 2005 alors que c'est un modèle 2006.

Afin d'être sûr, il suffit de double cliquer "Automatic Vehicule Identification"

Puis en cliquant sur "CAN", des fenêtres apparaissent puis disparaissent, laissant la fenêtre précédente avec les informations du véhicule:

 

Le modèle maintenant identifié, il suffit de revenir en arrière (Back) puis de selectionner la ligne correspondante.
Il faut ensuite selectionner le véhicule:

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PARTIE 2: Diagnostiques / Paramètrage

Arrive ensuite les différentes possibilités de secteurs diagnostiquables:

Véhicule -> Pour identifier le véhicule, les éléments présents dans la voiture, le nombres de défauts par élément
Engine -> Pour diagnostiquer le moteur
Transmission -> Pour diagnostiquer la boite de vitesse, easytronic ou automatique
Chassis -> ABS/TC/ESP, Capteurs de pression, Direction assistée, Suspension active
Body -> Open&Start, Tableau de bord, Toit amovible, Airbag, Clim, AFL, Park Pilot, Boite à fusible avant (UEC) et arrière (REC)
Infotainment System -> Autoradio, écran, option téléphone, DAB

 

VEHICULE:


 

On peut voir par exemple que dans mon cas, l'autoradio ne communique plus car je l'ai changé par un GTCE8919

 

ENGINE:

Il faut selectionner le moteur correspondant à votre voiture, présent sur la page d'identification vue plus haut:

L'opcom se connecte sur le moteur et affiche ses caractéristiques, avec notamment la version des logiciels:

Le premier bouton permet d'afficher les valeurs des différents paramètres du moteur...

Le deuxième bouton permet d'afficher d'autres valeurs...

Engine Oil Status permet de connaitre l'usure de l'huile. On peut voir que la mienne est à changer!!

Read Odometer Value affiche juste le kilométrage du véhicule:

Ce numéro d'identification doit être le même pour tous les élément de la voiture!! Ce numéro est à saisir à chaque fois que vous installez un nouvel élément comme un nouvel autoradio d'origine ou lorsque vous changez l'écran.

Attention à la fonction Reset ECU, elle réinitialise le calculateur du moteur. Après, il ne marche plus et nécéssite le Tech2 pour être reparamétré. Il en va de même pour tous les autres calculateurs.

 

Cette architecture est valable pour l'ensemble des éléments consultable avec l'opcom.

TRANSMISSION:

Cette section concerne les boites automatiques et la boite easytronic

J'ai la boite Easytronic, alors je mets ici ce que l'on peut faire dessus.

Les deux premiers boutons servent à renseigner les autres éléments présents pour communiquer et à renseigner le numéro d'identification de la voiture.

Bleed Clutch Hydraulic sert à lancer la procédure de purge de l'actionneur d'embrayage, à faire tout les deux ans en changeant le liquide de frein qui est dedans (DOT4+), sous peine de rendre l'actionneur en panne!!!

Learn Gearbox Parameters sert à règler les positions des vitesses pour la commande électrique des changements de vitesses.
Ceci est à faire uniquement si l'actionneur électrique des changements de vitesses a été changé, ou si l'actionneur hydraulique d'embrayage a été changé puisque c'est lui qui commande le précédent. Ceci est aussi valable si vous démontez les moteurs pour nettoyage.
Par contre, dans certains cas, il ne faut pas faire cette manipulation, comme lors d'une réparation de l'actionneur hydraulique (chose précisé par le réparateur).

Touch Point Adaption sert à règler le point de patinage de l'actionneur d'embrayage. Cette manipulation doit être faite après changement de l'actionneur, ou après changement de l'embrayage. Le moteur doit être chaud (>80°C), tout éteint (phares, climatisation, autoradio,...).

 

CHASSIS:

Cette section concerne les éléments, dits "sous caisse"

ABS/TC/ESP -> ABS / Traction Control / ESP

 

TPMS -> Capteurs de pression des pneus


EHPS -> Direction assistée électro-hydrolique

 

EPS -> Direction assistée électrique
CDC -> Suspensions actives

 

BODY:

Cette section concerne les éléments à l'intérieur du chassis:

PEPS -> Open & Start
Immobilizer -> Alarme


IPC ECU -> Tableau de bord situé derrière le volant (aiguilles et voyants)

Il faut entrer le code de sécurité présent sur la carte Pass pour obtenir les pages de programmation sur lesquelles vous pouvez ajouter des éléments après les avoir montés. Par exemple, j'ai ajouté les phares antibrouillards en mettant Fog Lamps Front sur Present, puis valider en cliquant sur Program


 

Electrohydraulic Hardtop -> Toit amovible de la twintop
SDM -> Airbags


ECC -> Climatisation automatique



On peut ici, piloter les clapets (recyclage, mélange chaud/froid et distribution) et le ventilateur manuellement afin de vérifier leur bon fonctionnement. Un test des diodes des boutons est également possible.
Enfin, il est possible d'effectuer un calibrage des moteurs. Reste à savoir s'il sagit d'une calibration de tous les clapets ou certains...

 

ECC/SAC ->Clim semi-auto
AHL/AFL -> Phares adaptatifs
PAS -> Park Pilot
EHS -> Chauffage auxiliaire
CIM -> Colonne de direction




On peut ici programmer le capteur d'angle de la colonne de direction.

Programming -> Variant Configuration Programming:


UEC -> Boite à fusible sous le capot


Programming -> Variant Configuration Programming:

Pour la suite de mon exemple, j'ai ajouté les phares antibrouillards en mettant Fog Lamps Front sur Present, puis valider en cliquant sur Program. Il fallait activer les anti brouillard à deux endroits car il sont commandés par le commodo dans la porte qui est relié au tableau de bord, et la partie puissance est réalisée par la boite à fusible avant.


 

REC -> Boite à fusible dans le coffre (toute les versions ne sont pas equipées de ce boitier)


Programming -> Variant Configuration Programming:

On peut par exemple, ajouter le speedlock (fermeture des portes au dela de 15km/h), mettant "Speed Dependent Locking" sur Present (puis on valide en cliquant Program). Ensuite on maintient le bouton de fermeture des portes pendant 3 secondes pour activer la fonction.



SLM -> Selecteur de vitesse

 

INFOTAINMENT SYSTEM:

Cette section concerne la partie autoradio / GPS, téléphone:

EHU -> Autoradio CD30, CD30MP3, CD70, DVD90, ...

Programming -> Medium-Speed CAN Configuration

Programming -> Program Code Index

A changer losque l'autoradio migre d'une voiture à une autre (ex: d'une astra à une mériva).

Programming -> Program Code Audio

Programming -> Activation / Deactivation Thieft Protection

Ceci permet d'associer ou de dissocier l'autoradio de l'écran. Ceci est utile pour vendre ou lorsque l'on a acheté un autoradio. Il faut savoir que l'écran et l'autoradio doivent être associé pour qu'ils marchent. Il faut le code sécurité pour y arriver.

 

DIS -> Ecran BID, GID, CID

Programming -> Variant Configuration Programming:

J'ai mis EHU sur No Radio car j'ai enlevé le CD30MP3. Cela permet d'avoir les onglets qui ne sont disponibles qu'avec le CD30MP3 (Paramètre de l'heure, de l'éclairage de l'écran,...). Elles sont alors disponibles avec les commandes au volant lorsque l'on met un autre autoradio.


Programming -> Program Code Index

Ceci permet de programmer un nouvel écran en fonction de votre voiture.

ice_warning est la fonction qui affiche sur l'écran quand il fait moins de 3°C. C'est l'alerte verglas.
Pour trouver quel code utiliser, consultez le forum.